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減速比で何が分かる?

車を購入する際に参考になるのがカタログです。カタログには車についてさまざまな事が書かれています。そのうち、よく見るのはデザイン、価格、オプション、エンジンの種類だと思いますが、車の実際の走りについて知りたかったら、エンジンもしくは駆動系の項目にある減速比について注目すると良いです。この比率は、ミッションにおける各ギアの力の変化を示しています。比率が1は直結、つまり、エンジンのちからがそのまま動力として伝わります。ただし、エンジンの場合はギアで減速をかけないとうまく力を伝えることができません。自転車を乗ったことがある方がなら分かりやすいのですが、低いギアでは進む量は少ないですが力が必要なく地面をける力は強くなります。逆に高いギアでは進む量が多いために力が入ります。しかも、早く雨後ている時には高いギアに変えても走行がし易いです。車でも同様で、スタート時はギアを低くして、減速を増やし、エンジンの力を低いギアに集中させることで地面を蹴りやすくします。徐々にギアを上げ、最高速に近づいたら減速をしなくてもよくなります。この減速の度合いが比率です。この比率は車ごとに決められていますが、ATも含めて車の乗り心地に重要な関係があります
車を購入する際に参考になるのがカタログです。カタログには車についてさまざまな事が書かれています。そのうち、よく見るのはデザイン、価格、オプション、エンジンの種類だと思いますが、車の実際の走りについて知りたかったら、エンジンもしくは駆動系の項目にある減速比について注目すると良いです。この比率は、ミッションにおける各ギアの力の変化を示しています。比率が1は直結、つまり、エンジンのちからがそのまま動力として伝わります。ただし、エンジンの場合はギアで減速をかけないとうまく力を伝えることができません。自転車を乗ったことがある方がなら分かりやすいのですが、低いギアでは進む量は少ないですが力が必要なく地面をける力は強くなります。逆に高いギアでは進む量が多いために力が入ります。しかも、早く雨後ている時には高いギアに変えても走行がし易いです。車でも同様で、スタート時はギアを低くして、減速を増やし、エンジンの力を低いギアに集中させることで地面を蹴りやすくします。徐々にギアを上げ、最高速に近づいたら減速をしなくてもよくなります。この減速の度合いが比率です。この比率は車ごとに決められていますが、ATも含めて車の乗り心地に重要な関係があります

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